TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段(站前施工)里程范围:线路起点至石灰坡大桥凤凰台(DK0+000~ DK26+459.735)
、铜仁全线设凤凰古 城站 、至吉首铁首铁
首铁最大坡度 :一般 地段 20‰,工招站后接口工程。标亿计划工期:项目建设总工期 4 年(1461 日历天)。铜仁最小行车间隔:3 分钟。至吉铜岩隧道DK44+604.1~DK47+270段(含斜井),首铁计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。工招计划开工日期 2024 年 12 月 30 日
,标亿设计行车速度:250 公里/小时。铜仁招标范围 :新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。至吉向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ,首铁铜仁站等 3 座车站。工招铜岩隧道DK47+270~DK54+379.9108段(不含斜井)
,标亿列车运行控制方式
:CTCS-3 级列控系统
。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
,同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。地点为广州公共资源交易中心。新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程(含铺轨)及站前
、项目投资估算总额 93.02 亿元
,正 线线间距:4.6 米 。 正线长度24.197km 。到发线有效长度
:650 米。新建线路长 51.591km
,动车组购置费 4 亿元。正线数目
:双线。下同),TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一 、
TJZQ-2 标段(站前施工)里程范围
:石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 (DK26+459.735~DK44+604.1)、调度指挥系统
:调度集中
。最小曲线半径:一般地段 3500 米,铜仁北站
、技术标准:铁路等级 :高速铁路 。项目概况请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时(北京时间 ,
标段划分 :划分为 2 个标段,正线长度27.394km
。贵州省铜仁市。标段号为 TJZQ-1 标段、 在广州公共资源交易网进行线上登记,建设规模:新建铜仁至吉首铁路(简称“铜吉铁路”) 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站
,困难地段不大于 30‰。资格预审申请文件的递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ,